Ремни стяжные текстильные РСТ

Стяжной ремень состоит из мягкой ленты необходимой длины, храпового (стяжного) механизма и различных концевых элементов (в зависимости от назначения и типа закрепляемого груза).

В зависимости от характера транспортируемого груза стяжные ремни подбираются по конструкции и рабочей нагрузке, определенной длины и в сочетании с крепежными фитингами (крюки, звенья, скобы). По конструкции стяжные ремни подразделяются на кольцевые и с крюками на концах. Кольцевые стяжные ремни предназначены для стяжки груза между собой (например пакет труб или какие-либо круглые предметы) для того, чтобы они не раскатились по кузову автомобиля или железнодорожной платформе. Стяжные ремни с крюками на концах используются для стяжки, закрепления какого-либо груза к кузову машины.

В основе стяжного ремня лежит текстильная лента, изготовленная из очень прочного полиэфирного сырья, шириной 25, 35 или 50 мм (в специальном исполнении — 75 и 100 мм), как правило, комплектуются крепежным крюком или кольцом (соответственно, в зависимости от вида крепежных фитингов бывают ремни крюковые и кольцевые). Она обладает высоким уровнем износоустойчивости, не подвержена воздействию технических масел, химически активных веществ и других агрессивных факторов внешней среды.

Особенность поверхности ленты стяжного ремня позволяет достаточно плотно прижать перевозимый груз, но при этом избежать его деформации или повреждения.

Натяжение и фиксация стяжного ремня обеспечивается при помощи храповых замков или рэтчетов, представляющих собой особые виды натяжных устройств.

Выбор длины ремня крепления, его стяжной нагрузки, а также сочетания с конкретными видами крепежных фитингов (кольца, крюки и т.п.) определяется характеристиками транспортируемого груза (особенности поверхности, вес, объем и т.д.).

Преимущества использования стяжных ремней:

Рабочая нагрузка от 2,5 до 10т, длина от 1 до 10м